冬天開車更費油?可能是你這件事情沒做對

隨著氣溫一天天地變冷,冬天的氣息也是越來越濃瞭。到瞭冬天,出門是一件痛苦的事情,因為那凜冽的寒風刮著,整個人凍得瑟瑟發抖的滋味真的不好受,這時候有輛自己的車就顯得很重要瞭。

試想一下,寒冷的冬天,冷風像一個冰冷的耳刮子樣,氣勢洶洶地想你甩來的時候,你恰好及時躲進瞭車裡,打開暖風,慢悠悠地開著車,時不時地還能欣賞一下路邊的雪景,這是多麼愜意的一件事啊。不過,用車一時爽,用完之後的油耗卻讓很多人痛苦不已。

很多老司機會發現,到瞭冬天的時候,油耗要比夏季高很多,這是怎麼回事呢?難道都是暖風惹的禍嗎?其實,也不盡然,冬季油耗高可能是這些原因造成的。

怠速熱車

到瞭冬天,熱車是很多車主都非常在意的一件事情,那就是熱車。在20多年前,化油器盛行的時代,車上普遍裝有化油器,以此來霧台中靜電機出租化汽油促進燃燒。但是化油器有一點“傲嬌”,他必須達到一定的溫度才能正常工作。所以以前開車的人都有熱車的習慣。

但是現在汽車采用的電噴系統通過電腦能夠精準控制噴油量,在啟動後較短的時間裡就可以穩定怠速。這就意味著大傢理念中的那個動輒十幾分鐘的熱車其實是沒必要的。原地怠速熱車不僅對發動機有損害,還會增加油耗。

冷啟動時,風扇處於停止狀態,節溫閥也處於關閉狀態,發動機冷卻液隻在發動機水套裡小循環,不易散熱,同時電腦受到傳感器的溫度指數影響,會發出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令,提高發動機轉速,這樣油耗自然而然地就增加瞭。

其實以現在汽車的技術,原地熱車幾分鐘壓根就沒有必要,一般來說,汽車啟動30秒之後就能正常行駛瞭。也就是說,你啟動汽車之後,系個安全帶的功夫就能開車瞭。不過要註意的是,剛開始行車的時候,最好不要大腳轟油門,發動機轉速不要超過2500---3000轉,在行駛瞭5-6分鐘後發動機各項就可以完全正常使用瞭。

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冬天開暖風確實是比較費油一件事,因為冬季開暖風是利用發動機的冷卻液溫度制熱,也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。不過發動機工作時需要維持在一個正常的溫度,大致是80℃-90℃。冬季發動機需要的是保溫而不是散熱,因此為瞭維持機體的靜電機出租溫度,發動機會增加噴油量,自然油耗也就增加瞭。

但是寒冷的冬天不可能不開暖風啊,那麼這時候應該怎麼辦呢?其實開暖風也是有技巧的。首先汽車啟動後不要馬上開暖風,因為汽車需要一點時間將機油潤滑到各個部件,將空調的循環方式設置為內循環模式,車內氣溫會快速升高。等車內溫度升高之後再切換外循環,這樣有助於車內空氣流通。

其實冬季油耗高與冬天寒冷的氣候有一定的關系,但是車主們如果能保持良好的用車習慣,那麼油耗自然而然就降低瞭。

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